Trong loạt xe nhập khẩu 15 ngày đầu năm 2019, xe con chiếm 4.264 chiếc, trong khi xe tải (bán tải) có số lượng 1.820 chiếc.
Cận Tết, hàng loạt mẫu ô tô sản xuất lắp ráp trong nước giảm giá hàng chục triệu đồng để kích cầu khách hàng và cạnh tranh với xe nhập khẩu.
Hiện tại, thị thị trường ô tô Việt Nam vẫn chưa thể so sánh với các nước trong khu vực Đông Nam Á. Tuy nhiên, nhìn vào doanh số bán năm 2015 thì dự đoán ngành công nghiệp ô tô nước ta sẽ tăng trưởng chạm mốc 400.000 xe trong năm 2020.
Theo luật GTVT, thông thường niên hạn sử dụng xe thường không quá 20 năm tính từ ngày sản xuất.
Thị trường ô tô Việt Nam tháng 11 vừa qua tiếp tục bay cao như diều gặp gió, với mức tăng trưởng gần 90% và là tháng thứ 32 liên tiếp so với cùng kỳ, lập kỷ lục doanh số theo tháng từ trước tới nay với gần 30.000 xe bán ra
Ô tô nhập khẩu trong 11 tháng đạt 112.000 chiếc (tăng 83% so với cùng kỳ 2014), trị giá đạt gần 2,6 tỷ USD.
Các nhà nhập khẩu xe ô tô chính hãng tại Việt Nam vừa cùng ký gửi đơn kêu cứu lên Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng liên quan đến đến thuế Tiêu thụ đặc biệt (TTĐB).
Mercedes mới đây đã thông báo với giới báo chí rằng họ sẽ tập trung phát triển các mẫu xe hybrid để phù hợp với nhu cầu của thị trường xe hơi hiện nay, cũng như trong trong tương lai.
Với người Việt, xe hơi không chỉ là phương tiện mà còn là tài sải để thể hiện vị thế, thu nhập.